June 4th, 2020

  • shatff

В этот день… 4 июня – 2

О «Чуде Дюнкерка»

Буквально послезавтра Европа в очередной раз отметит высадку союзников в Нормандии – День-Д 1944 года. Между тем, 4 июня 1940-го завершилась так называемая «Операция Динамо» – с одной стороны, её называют «Чудом Дюнкерка»; с другой – не слишком-то афишируют… Между тем – пойди тогда дела иначе (и более предсказуемым образом) – ещё неизвестно, было бы что праздновать 6-го июня… Впрочем – по порядку.



Collapse )
  • shatff

В этот день… 4 июня – 1

О крановщиках – и «Брусиловском прорыве»

Сегодня в  России отмечают День крановщика – мероприятие пока не стало официальным, но именно 4 июня 2014 года Минюст вполне официально зарегистрировал Приказ «Об утверждении профессионального стандарта «Машинист крана». (Получается – раньше этими высоченными штуковинами мог управлять, кто попало?..) Так или иначе – профессия мужественная. (И рискованная – интернет полон роликами о падающих кранах. С другой стороны – ещё больше сюжетов, демонстрирующих незаурядные таланты крановщиков).



Идём дальше… точнее – в  прошлое. 4 июня 1916 года началась операция Первой мировой, вошедшая в историю как Брусиловский прорыв… многие о ней, как минимум, слышали –  но не всякий задумывался о необычности названия.  В самом деле – мы знаем Невскую битву – но отнюдь не «Александровскую»; штурм Измаила – а не какой-нибудь «Суворовский приступ»; наконец – даже битва за Берлин не переименована в честь Жукова!.. Попросту – в военной истории принято присваивать сражениям названия мест, где они происходили, а не полководцев… Почему же для Брусилова сделано такое исключение?..

Collapse )
  • shatff

В этот день… 3 июня – 4

О крушении в Эшеде – и КВЖД

3 июня 1998 года произошло печально известное крушение в Эшеде (Нижняя Саксония) – самая крупная железнодорожная катастрофа в истории послевоенной Германии. На скорости в 200 км/ч лопнул бандаж одного из колёс; кусок металла сначала пробьёт пол – а затем начнёт  вырывать рельсы… В итоге с путей сойдут двенадцать вагонов; один из них обрушит опору моста – а та рухнет на часть состава. «Усталость металла» (как установят потом) убьёт сто одного пассажира из двухсот восьмидесяти семи; восемьдесят восемь были ранены – до сих пор это самая масштабная из аварий высокоскоростных поездов… тех самых, за которыми, как говорят будущее…



…Впрочем, вернёмся к временам, когда поезда ходили довольно медленно – 3 июня 1896 года был подписан секретный договор России и Китая, главным результатом которого станет появление Китайско-Восточной железной дороги. Судьба этой, не раз менявшей владельцев и название, магистрали богата событиями!..

Collapse )